通風(fēng)機(jī)葉輪外形附件的制作

   在軸流風(fēng)機(jī)系列中，葉輪外形附件輪轂罩的形狀是不容忽視的。他起到降低噪音，減少氣體流動(dòng)損失，改善風(fēng)機(jī)性能的作用。同時(shí)影響外形美觀(guān)。

這種結(jié)構(gòu)的模具，在一般壓力機(jī)上都可以使用。

這種多工序拉深的缺點(diǎn)是，由于多次拉深，模具間隙調(diào)整困難。但作為批量生產(chǎn)的企業(yè)，不失是一種好方法。

通風(fēng)機(jī)葉輪外形附件輪轂罩的拉深工藝，開(kāi)始是將圓形下料周邊開(kāi)口（剖面去掉）以后，再拉深，拉深后將對(duì)接縫焊好，磨平，同時(shí)開(kāi)口大小要經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，工序較多，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，實(shí)際生產(chǎn)效率低，直接影響風(fēng)機(jī)外觀(guān)質(zhì)量。采用壓料裝置直接拉深，模具結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，風(fēng)機(jī)制造成本大大增加，設(shè)備需要一臺(tái)壓力機(jī)。

附件的拉深與球形體的拉深相類(lèi)似，又不完全同于球形體。球形體的拉深是比較困難的。因?yàn)殚_(kāi)始拉深時(shí)，凸模和材料的接觸面積很小，也就是說(shuō)，凸模施加的拉深里集中在材料的很小一塊區(qū)域內(nèi)。那么，完全按照桶型體的方法去拉深，又不可能拉深成功。如果將球形體和桶型體的拉深相結(jié)合，采用一次或多次拉深的方法，可拉深成功。

根據(jù)拉深件的大小、深淺，采用一次或多次拉深方法。拉伸件小而淺，可以一次拉深成功。拉深件大而深，可以?xún)纱位蚨啻卫睢?/span>

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